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金泰解析:液壓與氣壓傳動 的工作原理和特征
發布時間:2016-11-01 瀏覽次數:3437
液壓與氣壓傳動 的工作原理和特征

 液壓與氣壓傳動是以流體(液壓油液或壓縮空氣)為工作介質進行能量傳遞和控制的一種傳動形式。
 以液壓千斤頂為例來簡述液壓傳動的工作原理

力的傳遞遵循帕斯卡原理
p2=F2/A2      F1=p1A1=p2A1=pA1
液壓與氣動系統的工作壓力取決于外負載。
運動的傳遞遵照容積變化相等的原則
s1A1=s2A2
q1=v1A1=v2A2=q2
執行元件的運動速度取決于流量。
壓力和流量是液壓與氣壓傳動中的兩個最基本的參數。

在機床工作臺液壓系統中,電機帶動液壓泵旋轉,為系統提供壓力油,液壓缸驅動工作臺作往復運動,換向閥使工作臺換向,節流閥與溢流閥共同作用,調節工作臺的運動速度,再加上油箱、管道、過濾器等保證了系統正常工作。

液壓與氣壓傳動系統的組成

能源裝置——將機械能轉換為流體壓力能的裝置。液壓泵或空氣壓縮機。                                                                                   
執行元件——將流體的壓力能轉換為機械能的元件。液壓缸或氣缸、液壓馬達或氣馬達。
控制元件——控制系統壓力、流量、方 向的元件以及進行信號轉換、邏輯運算和放大等功能的信號控制元件。如溢流閥、節流閥、方向閥等。
輔助元件——保證系統正常工作除上述三種元件外的裝置。如油箱、過濾器、蓄能器、油霧器、消聲器、管件等。

液壓與氣壓傳動的優缺點

布置方便靈活。
無級調速,調速范圍可達2000:1。
傳動平穩,易于實現快速啟動、制動和頻繁換向。
操作控制方便,易于實現自動控制、中遠距離控制和過載保護。
標準化、系列化、通用化程度高,有利于縮短設計周期、制造周期和降低成本。
傳動效率不高;維護要求較高。

液壓與氣壓傳動 的應用和發展概況

液壓與氣動技術應用在機床、工程機械、冶金機械、塑料機械、農林機械、汽車、船舶、航天航空等國民經濟各行各業,是自動化技術不可缺少的手段。
元件小型化、系統集成化、機電液(氣)一體化是液壓與氣動技術的必然發展趨勢;元件與系統的CAD/CAT與計算機實時控制是當前的發展方向。

液壓油液的性質

密度     一般認為液壓油的密度為900kg/m3
可壓縮性     對于一般液壓系統,可認為油液是不可壓縮的 。  
粘性    液體流動時分子之間產生的一種內摩擦力 ,用動力粘度,運動粘度,相對粘度來度量。

動力粘度表征液體粘性的內摩擦系數          μ=( F/A )/( du/dy )
 運動粘度ν=μ/ρ,沒有明確的物理意義,但是工程實際中常用的物理量。
 相對粘度又稱條件粘度,我國采用恩氏粘度(°E)。
 粘度隨著溫度升高而顯著下降(粘溫特性)。
 粘度隨壓力升高而變大(粘壓特性)。
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